近期，一年一度的博鰲亞洲論壇在海南島成功召開(kāi)，本屆年會(huì )吸引了來(lái)自49個(gè)國家和地區的各界政要人士，盛況空前。

　　會(huì )議的成功，除了靠臺前星光熠熠的各界領(lǐng)袖，也需幕后默默保駕護航的英雄，“公路醫生”英達就是其中一員。

　　“公路醫生”臨危受命：

　　25天29公里，質(zhì)量、速度無(wú)可匹敵

　　海南環(huán)島高速公路東線(xiàn)，是賓客通往博鰲亞洲論壇會(huì )址的必經(jīng)之路，也是展示中國形象的第一張名片。2011年博鰲論壇開(kāi)幕前，英達大型熱再生機組就曾對其部分路段進(jìn)行了治理。

　　4年后，博鰲論壇提前召開(kāi)，未經(jīng)過(guò)“公路醫生”養護的路段則出現了松散、沉陷等局部病害，亟待治理。時(shí)間短，任務(wù)急，怎么辦？海南公路局找來(lái)了曾經(jīng)為環(huán)島高速進(jìn)行大修的“公路醫生”英達。為此，英達緊急從南京調配4臺“修路王”設備，全力支持博鰲道路治理。

　　“25個(gè)工作日就完成了29公里內的路病治理，提前完成了‘不可能完成的任務(wù)’。” 海南省公路局相關(guān)負責人說(shuō)：“從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，英達‘修路王’采用先進(jìn)的熱再生技術(shù)，新舊路面的結合處采用熱粘結的方式，避免了弱接縫和弱界面的產(chǎn)生，路面耐久性能遠遠優(yōu)于傳統工藝。”

　　高科技“修路王”：

　　施工不封路，路面材料100％再用

　　環(huán)島高速為海南島內唯一一條高速，每日旅游、貨運車(chē)流量巨大，再加上博鰲論壇召開(kāi)，車(chē)流量更是近乎達到峰值。現場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者，通常采用傳統工藝治理路面病害，需要液壓鎬、運料車(chē)、廢料運輸車(chē)、壓路機……眾多設備一起上路，占道施工將帶來(lái)大量車(chē)輛擁堵。

　　而在東線(xiàn)段現場(chǎng)，英達“修路王”施工只占用一股車(chē)道，其他車(chē)道車(chē)輛均可正常通行，未對交通形成干擾；修復路病后可迅速開(kāi)放交通，施工30分鐘后路面即可跑車(chē)。

　　值得一提的是，“修路王”另一特點(diǎn)是可以對原路面材料100％就地原價(jià)值循環(huán)利用，從而減少了大量新瀝青混合料的成本，同時(shí)無(wú)需處理廢棄瀝青混合料，成本節約效果非常明顯。同時(shí)，與傳統工藝相比，“修路王”養護成本至少能節省一半。